في جريمة جديدة بحق الشعب المصري، والفشل في إدارة أموال الدولة الأكبر في المنطقة، 22 ضحية (4 جثث واحدة لمصري و3 أجنبيات (سائحات)، و20 مصابا) في حادث تصادم بمحافظة المنيا الأحد جاء بعد فتح محطة بشتيل للقطارات بنحو 4.3 مليار جنيه التي لا تبعد عن محطة رمسيس أكثر من 10 دقائق!
في المنيا فزع أهل الصعيد (لتأخر ممل لجهات الإنقاذ) لإنقاذ ضحايا تصادم عند قرية مقوسة بين جرار وقطار نوم عند الرابعة والنصف صباح الأحد، الذي غرقت بهم عربات القطار الذي اصطدم مع آخر فغرق بحسب ركاب القطار (45 حالة وفاة وسط تكتم حكومي على الأرقام) وبحسب شهود عيان فإن الحادث وقع في منطقة معوفة بمزلقان الموت الذي تكررت فيه الحوادث.
وتصدر وسم #كامل_الوزير بعد هاشتاج #فاشل_الوزير منصات التواصل الاجتماعي بعد حادث تصادم قطاري الزقازيق و الذي أسفر عن 3 وفيات وأكثر من 50 مصابًا حتى الآن.
وقبل أسبوعين توفي 3 وأصيب أكثر من 50 مصري في تصادم كبير في محطة قطارات الزقازيق المركزية "حاجة ما تستاهلش" بحسب كامل الوزراء وبرر وصفه "بأن إرسال 25 سيارة إسعاف مالوش لازمة" وهوما هول الحادث!!
وعلق "وزير" البيادة، "يا جماعة ماتكبروهاش ... دي حادثة تافهة، أيه يعني 3 قتلى و50 مصاب، أحنا غلطانين أصلا أننا أرسلنا لكم 25 عربية إسعاف".
وقبل نحو شهر وقع حادث تصادم في برج العرب فقتل نحو 5 مصريين وأصيب العشرات وهو اليوم ذاته الذي وقع فيه تصادم تصاريخي بمنطقة الرماية في الهرم.
وقال مراقبون أن مرتب هذا الفاشل من جيوب المصريين الذين كانوا بين قتيل ومصاب إثر فشله وإنفاقه في غير موضعه وفساده.
وأضاف مراقبون أن كامل الوزير منفردا تسبب في تفاقم الدين على مصر كجزء من عصابة النقل تقدر بـ 35 مليار دولار و النتيجة كان قتلى ومصابين وخسائر يومية على طرق الموت في مصر وحوادث قطارات لا تنقضي وكان آخرها حادث برج العرب و الذي قتل فيه 4 مصريين وحادث قطار الزقازيق وقتل فيه 3 مصريين.
وقال المجلس الثوري المصري @ERC_egy: "#كامل_الوزير تحديدا دونا عن كل وزراء النقل قبله أخذ أكبر قدر من الدعم من الدولة وفتحت له الخزانة لينفق ما يشاء لتطوير منظومة السكة الحديدية، وصوروه لنا على أنه رجل الانجازات بينما هو الفشل بعينه... قطارات #كامل_الوزير تنقل المصريين إلى الآخرة. 2 قتلى و39 مصاب حتى الان في #الشرقيةالمجلس الثوري المصري".وأضاف المجلس الثوري "أعلن الفاشل #كامل_الوزير منذ عامين أن معدل حوادث القطارات سيقل تدريجيا بعد انتهاء تطوير منظومة السكة الحديد، وقال ان استثمارات خطة تطوير منظومة النقل بلغت 2 تريليون جنيه في 10سنوات. اليوم وبعد كل هذه التريليونات، حادث مروع وصادم قطارين في #الشرقية يحصد المزيد من أرواح المصريين!!
https://twitter.com/ERC_egy/status/1834995845730844873
https://twitter.com/morabetoooon/status/1835010847610949769
ومنذ أن تولى الجنرال كامل الوزير مسئولية إدارة قطاع النقل توسع في الإنفاق بعشرات مليارات الجنيهات والدولارات، وبالمقابل ارتفعت أسعار الركاب لكافة مرفق السكك الحديدية خلال سنتين فقط بصورة تدريجية بأكثر من خمسة أضعاف مما جعل هذا المرفق عبئا لا يطاق على مستخدميه من الركاب ويقدر عددهم بالملاين يوميا.
احتكار السكك الحديد
وفي نوفمبر 2023 وافقت حكومة مصطفى مدبولي تحت تأثير رجل السيسي وذراعه الأيمن الفريق كامل الوزيري أن تمنح هذه الشركة المصرية الوطنية المصية لصناعة السكك الحديد (نيرك) الرخصة الذهبية طبقا للمادة (20) من قانون الاستثمار رقم (72) لسنة 2017 (1) بما يعني منحها وضعا إحتكاريا في السوق المصري، في مشروع إقامة وتشغيل مصنع لتصنيع كافة أنواع ومستلزمات السكك الحديدية، و المتروو القطارات السريعة، و الترام ومشتملاتها، بما في ذلك عربات نقل الأشخاص و البضائع ومكوناتها، وجميع أنواع قطع غيارها،على أن تلتزم الشركة بالانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع في 31/8/2024، الذي تصل تكلفته الاستثمارية إلى 3.575 مليار جنية ( ما يعادل 115.3 مليون دولار إلى 80.0 مليون دولار )، ومن المتوقع أن يصل عدد العمالة به إلى نحو500 عامل وموظف نصفهم على الأقل من العمالة الأجنبية!
وقال باحثون ان الشركة كسبت وضعا أحتكاريا لن يكون هناك منافسين طو ال سنوات عمر هذا المشروع الذي يصل إلى 15 عاما على الأقل وفقا للقرار، تتولى الهيئة العامة للاستثمار و المناطق الحرة التنسيق مع كافة الجهات المختصة بنشاط الشركة، ويتعين على هذه الجهات تيسير كافة الإجراءات المتعلقة بنشاطها، كما تتولى الهيئة متابعة تنفيذ المشروع، و التأكد من استكمال تنفيذه وفق البرنامج الزمني المقرر، و التحقق من التزام الشركة بتنفيذ الإقرارات المقدمة من جانبها، ويعرض الرئيس التنفيذي للهيئة تقارير دورية في هذا الشأن على اللجنة العليا المشكلة بقرار رئيس مجلس الوزراء رقم 4251 لسنة 2022، الخاص بتشكيل لجنة عليا للنظر في طلبات المستثمرين الراغبين في الحصول على الموافقة الواحدة.
وبعدها إنتقل الاتفاق وسهولة التعامل مع الجانب المصري أن قامت الشركة "نيرك" بدراسة إمكانية الاعتماد على الصفقات المتكافئة لتمويل تصنيع 500 عربة سكة حديد شاملة أعمال الصيانة وقطع الغيار لمدة 15 عامًا كمرحلة أولى من إجمإلى عدد ألف عربة، مع الهيئة المصرية للسكك الحديدية وهوما وثق في الإثنين 5 فبراير 2024.
